电动三轮车安全问题严重：2022年，北京市共发生违规电动三、四轮车交通事故超百起。北京市交管局于4月12日再次强调，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。这些车辆中凡有违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。

所谓的“老年代步车”是生产厂商凭空编造的一个词儿，这种车辆绝大部分属于违规电动三、四轮车，也就是未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车。

“老年代步车”吸引人们的卖点之一是价格低廉，但厂商为了压低价格和利益最大化，普遍采用低劣便宜的零配件，做工也较为粗劣。这类车普遍被设计成窄车身、轻底盘、高车体，车辆稳定性差，行驶中容易发飘和倾斜。

更让人担忧的是，车内几块大电池随意拆装，充电器也是各种各样，电路、电压、故障防护等性能均不达标，容易引发充电起火或车辆自燃。

对通告发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日。过渡期内上道路行驶时，应当遵守相关通行规定。违反通行规定的，公安机关交通管理部门将依法查处。

过渡期后，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得在北京市上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。

嘉禾后桥厂生产的电动车后桥，三轮车后桥，电动撒料车，电动工程车后桥均是重型货运电动三轮车，后桥才用液压油刹，机械毂刹，车桥自身重，刹车性能好，杜绝安全隐患，适用于工程作业，场内运输，畜牧养殖场等场所，欢迎定做洽谈！