电动自行车、电动三轮车、电动摩托车、低速电动车、新能源汽车，这些都是大势所趋,而未来2019年及以后，也一定不会差！行业越来越规范，这无疑将会给厂家、经销商、消费者都带来好处，有规可依、有法可循，这才是长久之计！

   回顾2018年，电动车行业这五大政策，都在决定着电动车行业未来的走势，也将会影响到很多人的生活。河北嘉禾后桥厂是制造电动三轮车后桥、四轮车后桥、三轮车后桥、摩托三轮车后桥、老年助力车后桥、电动拉坯车后桥、建筑拉灰车后桥总成、四轮车底盘总成、底盘配件等各种型号、样式的后桥产品的厂家，10多年的行业经验，精工制造，质量保证，是我们一直走到今天的动力！而不管两轮、三轮还是四轮，低端电动车行业都经历着在夹缝中求生存的过程，除了行业的自强自律，政府的政策也在起着关键性的作用！下面嘉禾后桥重点说一下哪“五大”政策？

   1.电动自行车：上牌、禁止超标车上路

   2018年1月16日，新修订国标《电动自行车安全技术规范》报批稿面向社会进行公示。

   至今，新国标依然没有落地公布，但各大城市已经开始纷纷整治超标车：

   天津：5月9日开始登记上牌，无牌禁止上路，临时牌照可用3年；

   太原：5月1日起，禁止销售超标车，5月7日起，60万超标电动车上牌；

   桂林：12月31日起，全市范围内将禁止上路行驶；

   宁德：9月30日起，禁止超标电动自行车上道路行驶；

   ……

   这意味着生产不合格的低价低质杂牌，将会受到政策的管制，最终失去市场空间。

   2.关于摩托车，电动摩托车：规范和完善准入许可管理

   4月18日，工信部公开征求对《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法（征求意见稿）》的意见。附件1最后的附则中，写到2002年公布的原《摩托车生产准入管理办法》同时废止。

   推行车辆产品系族管理，鼓励企业对同一系族的车型产品按照系族申请产品准入，生产同一系族内的产品，将不需要重新申请公告；优化准入许可管理流程；减少审批时间和要提交的材料；精简了许可管理文件。

   3.快递三轮车、快递电动摩托车：正在走向合法化

   国务院公布的《快递暂行条例》，第十三条明确规定，不得禁止快递服务车辆依法通行，并自2018年5月1日起正式施行。

   此项规定表明对于快递用电动三轮车、电动自行车、摩托车、电动摩托车等，地方人民政府均不得禁止通行。

   4.低速电动车：国家标准有望出台实施

   工信部发布了《2018年新能源汽车标准化工作要点》，首次将低速电动车纳入新能源汽车行列，并强调将加快“推进四轮低速电动车标准制定”。

   5.新能源汽车：逐渐禁售燃油车

   海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车；

   陕西宣布新增公共用车全部更换为新能源车，2018年不少于40%，2019年不少于40%。

   这意味着新能源产业一定是未来的大势所趋！我们嘉禾后桥一直坚持创新发展，多年来自主研发了多种功能型后桥，前桥，我厂成立以来始终坚持恪守“质量为本，信誉至上”的经营理念，为广大客商提供可靠的产品，嘉禾后桥愿与您携手共创美好明天！